Previo GP de Azerbaiyán 2017: Un mundial que está que arde llega a la tierra del fuego
Después de 7 carreras que fueron una auténtica guerra a tumba abierta entre Mercedes y Ferrari, la Fórmula 1 llega a Bakú para la celebración del Gran Premio de Azerbaiyán 2017. Por 2ª vez en su historia, Azerbaiyán acogerá una carrera de Fórmula 1 en un circuito que el pasado año no dejó a nadie indiferente.
Sebastian Vettel llega a la tierra del fuego como líder del mundial gracias a los 12 puntos de ventaja que tiene sobre Lewis Hamilton. Ambos mantienen una importante diferencia de puntos respecto a sus perseguidores, por lo que pese a tratarse del 8º Gran Premio del año, ya podemos afirmar con la boca pequeña que el mundial se decidirá entre estos 2 pilotazos.
Por debajo de los 2 equipos más potentes de la parrilla se encuentran Red Bull y Force India, quienes están un poco en tierra de nadie. El rendimiento del RB13 y del VJM10 no es suficiente para poner contra las cuerdas a Mercedes y Ferrari, pero les permite puntuar con cierta facilidad.
Carlos Sainz es el 9º piloto en la clasificación, el primero de la camarilla de pilotos que luchan por acceder a Q3 los sábados y puntuar los domingos. El madrileño había hecho un magnífico inicio de mundial hasta su accidente en Montreal, donde provocó un impacto múltiple en el que las consecuencias podrían haber sido mucho peores.
McLaren tratará de conseguir sus primeros puntos del 2017. Tras 7 carreras, el equipo de Woking no ha conseguido colocar ninguno de sus 2 coches entre los 10 primeros en ninguna ocasión, lo que provoca que sean los últimos en el campeonato por equipo. De hecho, su relación con Honda se encuentra en muy mal estado, por lo que son muchas las voces que afirman que en 2018 podrían estar propulsados de nuevo por una unidad de potencia Mercedes o incluso Renault.
Datos técnicos del Gran Premio de Azerbaiyán 2017
El Circuito urbano de Bakú tine una longitud de 6006 metros que los pilotos recorrerán 61 veces durante la carrera para completar una distancia total de 306,049 km. El pasado año, Nico Rosberg ganó en la primera y única carrera de Fórmula 1 que se ha disputado hasta el momento en Azerbaiyán.
Pese a tratarse de un trazado callejero, los pilotos mantendrán pisado el acelerador a fondo durante el 54% de la vuelta. Gracias a la descomunal «recta» de meta, las velocidades puntas superarán los 370 km/h. Por cierto, las comillas en la anterior oración no se nos han colado, sino que son debidas a que la recta tiene ligeros virajes que se toman a fondo, pero que impiden que la recta de meta sea totalmente recta.
Tras este pequeño lío de rectas y curvas, hablemos de la degradación que veremos en Bakú. Los neumáticos a utilizar en Azerbaiyán serán el superblando, blando y medio y se estima que la baja degradación hará que la estrategia más común en carrera sera 1 parada. De hecho, viendo los antecedentes de Mónaco y Canadá, parece bastante sensato pensar que los pilotos sólo cambiarán de neumáticos 1 vez durante las 61 vueltas de duración de la carrera. Es algo que dependerá mucho de las condiciones climatológicas que se den durante el fin de semana.
El tiempo de parada ronda los 25 segundos. Una de las peculiaridades de la entrada al pit lane es que los pilotos afrontan una fuerte frenada para pasar de los 350 km/h a los 60 km/h del límite de velocidad del pit lane. El año pasado se vivieron en carrera algunas situaciones de riesgo que afortunadamente no tuvieron mayores consecuencias. Otro de los puntos de referencia de este circuito es la estrechez de la pista a su paso por la fortaleza que se encuentra en el segundo sector.
Con todos estos ingredientes no podemos esperar otra cosa distinta a que el Gran Premio de Azerbaiyán 2017 será un auténtico espectáculo que nos hará vibrar a todos. ¡Nos leemos durante el fin de semana!
