• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Felipe Massa, sobre 2018: «Estaría feliz de continuar lo que siempre me ha gustado hacer»

      Felipe Massa, sobre 2018: «Estaría feliz de continuar lo que siempre me ha gustado hacer»

      Víctor Moreno FernándezVíctor Moreno Fernández
      junio 15, 2017

      El piloto de Williams, Felipe Massa, asegura que está siendo un año muy competitivo para él, además de estar muy feliz dentro de la cúpula del mítico equipo británico.

      En el Gran Premio de Canadá el piloto brasileño no tuvo la suerte que esperaba. Con tan solo tres giros desde el comienzo de la prueba, Felipe Massa tuvo que abandonar tras un fuerte choque propiciado por Carlos Sainz, con las mismas consecuencias. El de Williams podría haber realizado una buena actuación allí, ya que el Williams se mostraba competitivo y su compañero de equipo Lance Stroll consiguió sus primeros puntos en la Máxima Categoría del Automovilismo.

      «En Canadá tuvimos la posibilidad de cnseguir un resultado muy bueno. Tanto yo como Williams sabíamos que sería un circuito que se adapta a nuestro paquete, y antes de la carrera que éramos muy optimistas. El inicio en sí fue bien, y me las arreglé para mantener la séptima posicion. Pero en la segunda curva, las cosas resultaron más complicadas con Kimi Raikkonen, que tuvo la trazada limpia. Mis ruedas se subieron a una parte sucia de la pista y perdí tres posiciones. Cuando llego la tercera curva, sentí un gran golpe en la parte trasera del coche, sabía que mi carrera iba a terminar allí. Mi sospecha inicial era que alguien había perdido sus frenos. Fue un golpe violento», dice Felipe Massa al medio Motorsport.com

      Felipe Massa cree que podría haber luchado por buenas posiciones en pista, junto a los Force India y Red Bull. Sin embargo, tendrá que esperar a Bakú, siguiente cita en el mundial, para poder comprobarlo, ya que es una pista que se adapta muy bien a los motores Mercedes por sus grandes rectas.

      «Fue una verdadera pena, porque creo que podría haber estado luchando hasta el final con Daniel Ricciardo y la Force India. No sé si hubiera sido capaz de vencerlos, pero estoy seguro de que el potencial de nuestro coche significaba que hubiera estado en esa batalla hasta la última vuelta», continúa.

      Para finalizar, el brasileño ha querido hablar sobre su futuro dentro de la Fórmula 1. Gracias al fichaje de Valtteri Bottas por el equipo Mercedes tras la salida de Nico Rosberg del campeonato, Felipe Massa a día de hoy tiene un asiento dentro de Williams, y quiere mantenerlo al menos un año más.

      «A medida que la mitad de la temporada se acerca, las conversaciones sobre la próxima temporada también comienzan. Me siento bien, estoy feliz haciendo lo que me gusta y tengo una gran relación con toda la organización de Williams. Además, por encima de todo eso, sé que estoy siendo competitivo, que es lo que más importa. Así que, sobre esa base, estaría feliz de continuar lo que siempre me ha gustado hacer, pilotar en la F1», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Helmut Marko: «Carlos Sainz está ligado a Red Bull hasta 2019»
      Artículo anterior
      Cyril Abiteboul comienza a lanzar avisos a Jolyon Palmer: «Debe dar resultados»
      Víctor Moreno Fernández

      Víctor Moreno Fernández

      Periodista. Enamorado del motor, con especial sensibilidad hacia la Fórmula 1.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin admite que el AMR26 podía «ser competitivo» en México sin los problemas de Honda
      • Lewis Hamilton se cansa de la mentalidad de Charles Leclerc que tanto lastra a Ferrari
      • Haas F1 adelanta el debut de Rafael Câmara a Brasil después de la salida de Esteban Ocon
      • Haas F1 adelanta la salida de Esteban Ocon y ya no correrá más en el equipo
      • Antonelli mantendrá el dorsal #12 en 2027 pese a ser el vigente campeón

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.