• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Yusuke Hasegawa: «Es desafortunado que no podamos convencer a McLaren de que podemos triunfar»

      Yusuke Hasegawa: «Es desafortunado que no podamos convencer a McLaren de que podemos triunfar»

      Sergio Ríos MartínSergio Ríos Martín
      junio 10, 2017

      En McLaren-Honda cada vez se encuentra un clima más tenso por los problemas que no dejan de acechar a la escudería, causando resultados como poco desastrosos para McLaren. Desde Woking, la paciencia se está agotando y Yusuke Hasegawa ha expresado su tristeza por no lograr aún lo prometido en un primer momento.

      La crispación se está apoderando de McLaren, en Woking no aguantan más y el propio Zak Brown ha mencionado como CEO de la escudería varias opciones para sustituir a Honda el año que viene. Yusuke Hasegawa, máximo responsable de Honda Racing F1, lamenta que no sean capaces por el momento de diseñar un motor fiable y de buenas prestaciones. No obstante, apunta que no dejarán de trabajar para ello:

      «Es desafortunado que no les podamos dar un buen… no podemos convencerles (a McLaren) de que somos capaces de triunfar. Claro que debemos mejorar el rendimiento y la fiabilidad, pero haremos todo lo que podamos», lamenta Hasegawa.

      «Es obvio que estamos frustrados con la situación actual. No hay duda de que hay comentarios que se quejan de nosotros, pero estamos dando nuestro máximo al equipo, y queremos seguir marchando en la misma dirección», añade.

      Por el momento, Honda está intentando mejorar el motor de los monoplazas lo antes posible con nuevas mejoras que deben llegar. Sin embargo, ya han sufrido varios retrasos que han aplazado esta llegada de mejoras, una vez más al estar previstas en un principio para el presente GP de Canadá. Es por esto que Hasegawa explica que introducirán las mejoras cuando sea posible, sin promesas que no puedan cumplir y asegurando que finalmente llegarán:

      «Normalmente no prometemos nada. Cada vez que queremos mejorar el motor no podemos hacerlo finalmente. Cuando estemos listos, lo introduciremos, pero desafortunadamente no va a ocurrir aquí en Canadá», señala el máximo responsable de Honda Racing F1.

      «Trabajamos duro en Japón y cuando la actualización esté disponible la introduciremos en el coche. Es difícil decir cuándo va a pasar esto, pero les puedo prometer que no nos rendiremos», finaliza Yusuke Hasegawa.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Felipe Massa: «El día de hoy ha sido muy bueno para nosotros»
      Artículo anterior
      Daniil Kvyat, noveno en los Libres 2 del GP de Canadá: «Espero entrar en la Q3 mañana»
      Sergio Ríos Martín

      Sergio Ríos Martín

      Comentarios ( 1 )

      1. Larry Quecaño Aedo
        10 junio, 2017 at 5:31

        Me parece sarcástico y hasta desafortunado los comentarios del ING.Yusuke, ya que hasta el momento ha tenido dos años y medio para cumplir las promesas realizadas al equipo Mc Laren y no logran por lo menos mejorar su fiabilidad. Debemos recordar que la época gloriosa de McLaren F1 y Honda fuente en la época de Ayrton Senna y Alain Prost, las posteriores apariciones de Honda cómo motorista o como equipo completo no han sido buenas, sólo basta recordar el equipo Bar-Honda, fue un fiasco, con Jacques Villeneuve al volante. Esperemos por el bien de Fernando Alonso que Mclaren se recupere o en todo caso, que mire a otro equipo.
        Saludos desde Perú.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso cuestiona a los equipos ‘top’ por bloquear cambios en el formato Sprint
      • ¿Las dificultades podrían romper la relación entre Aston Martin y Honda?
      • Haas F1 volverá a lucir la decoración dedicada a Godzilla, esta vez en Austin
      • El presidente de Honda HRC se sincera: «Perdimos casi dos años con el motor de Aston Martin»
      • Mathys Jaubert coloca a Genesis en pole position para las 6 Horas de Barcelona

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.