• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » José Luna » Desde Toyota aseguran que han resuelto muchos de sus problemas sobre tierra

      Desde Toyota aseguran que han resuelto muchos de sus problemas sobre tierra

      José Luna Hernández
      mayo 5, 2017

      Se acerca la siguiente prueba sobre condiciones de tierra en el Campeonato Mundial de Rallies, el Rally de Portugal, que se celebrará del 18 al 21 de mayo del presente año. Tras un duro Rally de Argentina donde Thierry Neuville se hizo con la victoria, los equipos se han preparado para afrontar lo que serán, una de las citas más importantes en el calendario de tierra ya que supone el comienzo de la temporada europea del Mundial de Rallyes.

      Todos los equipos ya preparan y actualizan su coches para afrontar las condiciones sobre tierra de las próximas fechas. Hyundai y Citroën han destacado por ser muy consistentes en estas condiciones, sin embargo, Elfyn Evans, a bordo de su Ford Fiesta RS WRC 2017 demostró en el pasado Rally de Argentina el potencial que también tiene en condiciones de tierra, así que la cita en Portugal será muy interesante para saber que equipo se desenvuelve mejor.

      Por otra parte, Toyota Gazoo Racing es otro de los equipos que ya espera con ansias el Rally de Portugal. Han confirmado que tras su paso por México y Argentina, han logrado hacer algunos cambios positivos en sus respectivos coches. Jari-Matti Latvala, comentó a la web oficial del WRC que el equipo trabajó en el Yaris WRC para corregir los problemas que tuvieron durante su paso por el continente americano, y confirmó que sobre todo se centraron en el área de los frenos. No obstante, reconoció que aún hay distintas aspectos por mejorar para estar al nivel de los pilotos punteros.

      Además, saben que será necesario quitar unos kilos al coche para que así puedan mejorar en los pasos por curva. Básicamente el trabajo no sólo debe ser en materia de suspensiones, también se debe mejorar con igualdad en la transmisión. En Toyota Gazoo Racing saben que todas estas mejoras no llegaran para la cita lusa, sin embargo, Portugal marcará la mitad de temporada, por lo cual nos hará pensar lo que se avecina para la segunda mitad del campeonato.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz: «Creo que 2017 es el mejor inicio de año de mi carrera en Fórmula 1»
      De Ferran, mentor de Alonso: "Siendo Fernando se puede aspirar a todo"
      Artículo anterior
      De Ferran, mentor de Alonso: «Siendo Fernando se puede aspirar a todo»

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin, al frente en la segunda sesión de libres del FIA WEC en el Circuit de Barcelona-Catalunya
      • Lewis Hamilton insinúa que continuará en Ferrari más allá de 2027
      • Colocan a Andrea Kimi Antonelli al nivel de Michael Schumacher
      • Carlos Sainz, con grandes recuerdos de McLaren: «Me lo pasé muy bien pilotando para ellos»
      • Carlos Sainz señala el peor momento de su carrera: «Necesité meses para recuperarme»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.