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      Home»F1 » Según​ Pirelli, el Gran Premio de Rusia será a una sola parada

      Según​ Pirelli, el Gran Premio de Rusia será a una sola parada

      Unai CanoUnai Cano
      abril 26, 2017
      Según​ Pirelli, el Gran Premio de Rusia será a una sola parada

      La Fórmula 1 aterrizará nuevamente en Rusia para vivir el cuarto Gran Premio de la temporada en el Circuito de Sochi. Tras esta carrera, la categoría reina del automovilismo se moverá hacia el oeste para comenzar con su gira Europea, la cual comenzará en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Tal y como ha anunciado Pirelli, este circuito tendrá una baja degradación, la cual podría reducir la cantidad de paradas en boxes a tan solo una.

      Eso sí, la compañía industrial dedicada a la fabricación de neumáticos se ha asegurado de enviar los compuestos más suaves de su gama, introduciendo nuevamente el neumático ultrablando y colocando el blando como neumático más duro para el fin de semana. En cuanto a la distancia que deberán rodar, cabe destacar que los pilotos realizarán 53 vueltas, las cuales equivalen a 309,745 kilómetros.

      Además, tal y como las previsiones meteorológicas han indicado, no habrá ningún tipo de precipitación y se mantendrá un buen tiempo superando incluso los 33° de temperatura en pista, la cual ayudará con la degradación y forzará la estrategia de una sola parada.

      Mario Isola, actual responsable de la compañía Pirelli, ha hablado acerca de la elección de compuestos realizada, la cual por primera vez ha incluido el neumático ultrablando.

      «La carrera viene precedida por un test de dos días en Baréin, por lo que será muy interesante ver cómo cada equipo ha aprendido la lección y es capaz de gestionar, en un circuito como Sochi, los neumáticos lo mejor posible. A primera vista, teniendo en cuenta que este circuito no tiene una degradación muy elevada, podemos decir que la carrera se realizará a una sola parada. Eso sí, la realidad es que nunca habíamos probado los ultrablandos aquí, por lo que aún no podemos deducir como funcionarán. En cuanto a cada neumático, creo que la diferencia entre ellos no es muy grande, por lo que cualquier estrategia podría ser buena en carrera», concluye el responsable de Pirelli.

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