Tom Dillmann sustituirá a Maro Engel en Venturi para el ePrix de París
Como ya pasó recientemente con el prólogo del WEC, la Fórmula E vuelve a coincidir con otra competición el próximo mes de mayo, con motivo del ePrix de París. Así pues, en esa misma fecha, el DTM disputa su segunda prueba de la temporada en Lausitzring, provocando que Maro Engel, piloto con programa doble en Fórmula E y DTM, no pueda asistir al ePrix de París.
Así pues, Engel ya tiene sustituto, el vigente campeón de la Fórmula V8 3.5, Tom Dillmann, que actualmente desempeña el papel de piloto reserva en el equipo Venturi. El francés, que debutará en una prueba oficial en su país natal, ya se subió al Fórmula E del equipo monegasco en el Autódromo Hermanos Rodríguez de México, donde sustituyó a Stéphane Sarrazin, presente en el prólogo del WEC.
«Esta es una gran oportunidad para mí, además, ya pude pilotar el monoplaza de Venturi en México aunque fueran unas pocas vueltas», afirma Dillmann tras su anuncio.
El francés se muestra entusiasmado por disputar su primer ePrix en su país natal, pero además, cuenta con el extra de que esto podría ayudarle a conseguir un asiento para la próxima temporada de Fórmula E, donde Dillmann quiere estar presente.
«Será bonito correr por las calles de mi ciudad, por supuesto, pero no puedo olvidar que mi objetivo es hacer un buen trabajo para el equipo, mirando hacia la cuarta temporada de Fórmula E, porque quiero conseguir un asiento oficial para poder disputar la próxima temporada», añade el piloto de Venturi.
Según informa «Motorsport.com», Dillmann no ha sido la primera opción de Venturi, ya que intentaron contar con los servicios del joven piloto, Nyck De Vries, actual piloto del programa de McLaren. Precisamente, el joven holandés ya tiene experiencia en la competición, ya que Spark Technologies lo utilizó para desarrollar los monoplazas de la competición en 2014 y 2015, además, es posible que también se encargue de las pruebas del próximo monoplaza, aunque por el momento seguirá centrado en su participación en la Fórmula 2.
