• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Eric Boullier defiende un plan de ayuda a Honda antes de la reunión del Grupo de Estrategia

      Eric Boullier defiende un plan de ayuda a Honda antes de la reunión del Grupo de Estrategia

      Juan José TebaJuan José Teba
      abril 24, 2017

      El Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 tiene trabajo este lunes, antes del Gran Premio de Rusia que se celebra este mismo fin de semana. En esta reunión, entre otras cosas, se intentará que los rivales del motorista japonés Honda, aprueben un plan de ayuda que sirva para sacar a los nipones de la complicada situación en la que se encuentran.

      Hace un año que se firmó un acuerdo para mantener los actuales motores hasta 2020, donde una de las condiciones era que hubiese igualdad entre los motores que componen la parrilla. Así pues, se acordó que si tras las tres primeras citas de esta temporada la diferencia era mayor de tres décimas en la simulación en Montmeló, el Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 tendría que intervenir.

      Eric Boullier, jefe del equipo McLaren-Honda, asegura que en la reunión de hoy lunes alzarán la voz para pedir esta paridad en los motores, aunque el francés reconoce que no será fácil lograr ayuda.

      «Es algo ante lo que tenemos que levantar la voz. Estamos en una posición en la que no estoy seguro de que todo el mundo quiere que tengamos más rendimiento en la unidad de potencia, pero creo que será más justo para la Fórmula 1 tener una parrilla nivelada. No digo que nos ayuden a tener el mejor motor, pero sí a estar a tres décimas de segundo. Creo que será justo y bueno para la Fórmula 1», expone Boullier.

      El jefe de McLaren defiende esta postura ya que cree que ayudará a mejorar el espectáculo de la competición y su imagen de cara al exterior, permitiendo la llegada de nuevos fabricantes a la Fórmula 1.

      «Será más atractivo para que otros fabricantes y motoristas se unan a la Fórmula 1 y para los aficionados, será mucho mejor, ya que tendrán competiciones más apretadas en la pista, así que resolvería todos los problemas, excepto por el hecho de que estamos en un mundo competitivo y que sé de mucha gente que no quiere que rindamos en ese área», sentencia el francés.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Fernando Alonso, sobre el GP de Rusia: «Un resultado positivo sería terminar la carrera»
      Artículo anterior
      Haas llega a Sochi con el objetivo de seguir en la senda de los puntos
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Christian Horner, contundente: «Red Bull ya no me quería»
      • Honda, en la previa del GP de Singapur: «En Malasia descubrimos cosas interesantes»
      • Fernando Alonso y su mensaje de apoyo a Oliver Solberg tras perder el Mundial de Rallyes
      • Toyota niega los rumores que colocan a Esteban Ocon en su equipo del WEC
      • Honda revela sus debilidades y confirma cuál será su plan para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.