Oliver Turvey: «Hemos logrado algo hoy a pesar de un rodaje tan limitado»
Los test posteriores al Gran Premio de Bahréin eran cruciales para el equipo McLaren, que quería aprovechar estos dos días de pruebas para recuperar el tiempo perdido en pretemporada y probar nuevas mejoras en su monoplaza de cara a las próximas carreras. Para ello, Oliver Turvey, piloto de desarrollo del equipo, estaría hoy al volante para comparar los datos del simulador con los recogidos en pista.
Turvey partía esta mañana de su box a primera hora de la mañana para completar el programa de instalación previsto, que constaba de dos vueltas. Después de esto, Honda ha detectado un problema en su unidad de potencia, el sistema de refrigeración del ERS sufría una fuga de agua, lo que ha obligado a los mecánicos de McLaren a desmontar por completo la unidad de potencia del MCL32 que hoy pilotaba Oliver Turvey.
«Es frustrante haber tenido un problema que nos quitase tanto tiempo en pista esta mañana, pero, para mí, cada vuelta en un coche de Fórmula 1 es beneficioso y fue genial estar de vuelta en el coche. Logré dar varias vueltas al final del día, lo que me permitió obtener bastantes datos del coche. Hago un montón de trabajo en el simulador, así que la posibilidad de relacionar los datos recogidos en la pista con los de allí es muy importante. Todavía siento que hemos logrado algo hoy a pesar de un rodaje tan limitado», señala el británico.
El trabajo en el garaje de McLaren ha sido duro, se esperaba que Turvey regresara a la pista tras la comida, pero el británico no ha aparecido hasta el final de la sesión. Con apenas 25 minutos por delante, McLaren ha puesto en pista el MCL32 con una nueva unidad de potencia, aunque Turvey solo ha podido completar 17 vueltas.
«Los chicos han trabajado muy duro en el garaje y quiero darles las gracias por ayudarme a volver a salir a pista. Mi objetivo de hoy era dar mis sensaciones sobre el paquete completo y trabajar con el conjunto. Esta es mi octava temporada con el equipo como piloto de desarrollo, y la última vez que conduje para ellos fue en 2015, por lo que es difícil comparar con otros años. Aún así, cualquier conocimiento que pueda recoger de mi tiempo en el coche es importante», sentencia Turvey.
Cabe destacar que la unidad de potencia que ha fallado hoy es la nueva actualización que ha llegado desde Sakura, y la cual anunció Hasegawa que sería probada en estos test. Tras la avería, McLaren y Honda han montado una nueva unidad de potencia, también perteneciente a la actualización que tenía prevista la marca japonesa.
