• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Martin Brundle, decepcionado: «Los coches me parecen feos»

      Martin Brundle, decepcionado: «Los coches me parecen feos»

      Jorge Rebé Martín
      marzo 16, 2017
      Martin Brundle, decepcionado: «Los coches me parecen feos»

      Tras la nueva normativa que se ha introducido para esta temporada 2017, los pilotos se mostraron muy entusiasmados con los nuevos monoplazas, ya que su rendimiento es impresionante. Pero no a todos les han gustado los nuevos coches, y hay algunos dentro del paddock a los que no les gusta por su estética. Uno de ellos, es Martin Brundle, quien ha asegurado que se llevó una sorpresa por lo feos que son los monoplazas.

      Martin Brundle ha asegurado que hay salientes por todos lados que hace que no parezcan mucho coches de Fórmula 1. Además, se muestra decepcionado porque los coches no parecen muy puros.

      «La sorpresa para mí fue lo feo que parecen los coches. Nos prometieron coches bajos, anchos y atractivos, pero hay salientes que cuelgan de todas partes como las aletas. No creo que parezcan muy de F1. Me siento ligeramente decepcionado por los equipos y por quienes estaban al frente del reglamento. Hay una búsqueda incesante de rendimiento, no debería de sorprenderme. Preferiría que los coches parecieran más puros», declara Martin Brundle al portal británico express.con.uk.

      Pero no todo desagrada a Brundle, ya que también ha reconocido que la parte de atrás si parece un coche de Fórmula 1, y se ha mostrado impresionado con esa zona trasera del monoplaza. También, aconseja a la Fórmula 1 que los coches sean más simples.

      «Ciertas partes están bien. La parte de atrás de ellos son como… Wow, ¡eso es todo! ¡Así es como debe de ser un coche de F1! Estoy emocionado por eso. Son los diseñadores más precisos del mundo, con presupuestos fantásticos y que se preocupan de cada pequeño detalle. Cada pequeña ventaja es una de las grandes cosas buenas de la F1. Creo que deberían de parecer más bonitos, pero es algo más profundo que eso para mí. No creo que sea lo que necesitamos. Los coches deben de ser más simples. No sé si alguna vez volveremos a un bonito coche clásico. Las alas delanteras están demasiado cargadas, no creo que sea eso lo que necesitamos», finaliza Martin Brundle.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Gene Haas: "Todas las categorías pierden espectadores por la variedad que hay"
      Siguiente artículo
      Gene Haas: «Todas las categorías pierden espectadores por la variedad que hay»
      Guenther Steiner: "Es un mercado difícil para los patrocinadores"
      Artículo anterior
      Guenther Steiner: «Es un mercado difícil para los patrocinadores»

      Jorge Rebé Martín

      Amante de la Fórmula 1 desde los 8 años, disfrutando de los adelantamientos, del sonido del motor y del olor a gasolina, tanto como de escribir.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.