• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » José Luna » El Campeonato Mundial de Rallyes conquista la Ciudad de México

      El Campeonato Mundial de Rallyes conquista la Ciudad de México

      José Luna Hernández
      marzo 10, 2017

      Llegó el tan esperado día, y México ha podido disfrutar del WRC, que ha hecho su debut de manera oficial en la capital mexicana. Ni siquiera la lluvia pudo apagar el estruendo de los motores de los autos del Campeonato Mundial de Rallyes, la etapa denominada «Street Race» constó de 1.57 Km y todos los pilotos realizaron dos giros al mismo.

      El piloto finlandes Juno Hänninen se llevó el triunfo a los mandos del Yaris WRC dirigido por la escuadra Toyota Gazoo Racing, Hänninen hizo un tiempo de 3:37.2 que lo consagró como digno ganador de la súper especial del Rally de México. Kris Meeke se quedó muy cerca del tiempo del piloto de Toyota, 1.6 segundos lo marginaron del líder, Ott Tanak piloto de M-Sport completó el top 3. Cabe mencionar que tanto Meeke como Tanak batallaron mucho al inicio de la prueba, encontraron las principales calles de la Ciudad de México con lluvia intensa y charcos que comprometieron su desempeño durante la prueba.

      Por otra parte el piloto francés Sebastien Ogier a bordo de su Ford Fiesta WRC se tuvo que conformar con el sexto puesto con un tiempo de 1:44.8, mientras que el actual líder del campeonato, el finés de Toyota, Jari Matti-Latvala, tuvo una tarde-noche muy obscura y se tuvo que conformar únicamente con el octavo puesto de la clasificación.

      Más de 60 mil aficionados se dieron cita a la primera etapa cronometrada del Rally de México, en un hecho histórico para la capital mexicana el WRC tuvo un debut con un rotundo éxito, pese a las condiciones climáticas que hicieron que la prueba tuviese un mayor grado de dificultad, la etapa se llevo a cabo sin mayor problema. Los autos y los pilotos viajaron al termino de la prueba rumbo a León, Guanajuato, donde será el desenlace de la tercera cita del Campeonato Mundial de Rallyes (WRC).

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Rally de México 2017: Los equipos, incapaces de llegar al segundo tramo
      Artículo anterior
      Doble carrera para el ePrix de Berlín que sustituirá al cancelado de Bruselas

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin admite que el AMR26 podía «ser competitivo» en México sin los problemas de Honda
      • Lewis Hamilton se cansa de la mentalidad de Charles Leclerc que tanto lastra a Ferrari
      • Haas F1 adelanta el debut de Rafael Câmara a Brasil después de la salida de Esteban Ocon
      • Haas F1 adelanta la salida de Esteban Ocon y ya no correrá más en el equipo
      • Antonelli mantendrá el dorsal #12 en 2027 pese a ser el vigente campeón

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.