Bottas se mantiene líder en una tarde aprovechada para realizar tandas largas
Sexto día de pruebas en el trazado de Montmeló, donde los equipos ultiman los detalles para llegar preparados al Gran Premio de Australia, cita que tendremos en tan solo dos semanas. La jornada de hoy ha transcurrido con tranquilidad exceptuando el accidente de Kimi Räikkönen a mitad de la sesión vespertina. El líder de la jornada ha sido Valtteri Bottas.
Sesión matutina
Como es habitual, la primera media hora del día ha sido utilizada para los ajustes de los primeros set up, completando varias vueltas de instalación sin marcar tiempo. Tras esto, Bottas no ha tardado en colocarse en lo más alto de la tabla de tiempos, donde ha pasado casi toda la primera mitad de la mañana. El finlandés ha estado probando durante esta jornada matutina con varias tandas cortas probando los diferentes compuestos de Pirelli.
En lo que respecta a Red Bull, hoy ha vuelto a demostrar que esta temporada van a estar en la pelea, con unos tiempos muy competitivos por parte de Max Verstappen, piloto hoy al volante. El holandés ha llegado a liderar la sesión durante poco menos de una hora, tiempo que ha tardado Bottas en encaramarse de nuevo a lo alto de la clasificación. Destacar que tras varias pruebas con la suspensión cubierta de parafina, el equipo de Milton Keynes no ha vuelto a salir a pista en los últimos 45 minutos de sesión.
La cara negativa de la sesión ha sido para Ferrari y Toro Rosso, los dos equipos italianos. Sainz, hoy al volante del STR12, ha tardado una hora en dar su primera vuelta, aunque una vez solventados los problemas el madrileño ha marcado unos tiempos de vuelta competitivos a un ritmo bastante consistente. En cuanto a Ferrari, un problema con los sistemas de fluidos han retrasado el trabajo del equipo en la mañana, perdiendo aproximadamente un hora en su garaje.
McLaren también ha sufrido algunos problemas menores a lo largo de la mañana, lo que les ha hecho rodar más bien poco en las primeras horas de la jornada. Alonso ha pasado una gran parte de la mañana realizando tandas de dos vueltas con el compuesto ultrablando, sin buscar tiempo y buscando ajustar los parámetros de su MCL32.
Para finalizar, destacar nuevamente hoy el trabajo de Felipe Massa, que ha vuelto a colarse entre los pilotos más rápidos de la sesión matutina, donde Valtteri Bottas ha sido el más rápido.
Sesión vespertina
La sesión vespertina del sexto día de test en el Circuito de Barcelona empezaba con muy poca actividad en pista. Desde primera hora de la tarde sabíamos que el Red Bull de Max Verstappen tenia problemas con su unidad de potencia, lo que suponía un cambio de motor que le ha recluido en el garaje cerca de 4 horas, lo que retrasaba su salida a las 15:30. Tras este inconveniente, Max ha podido rodar sin ningún problema el resto de sesión, acumulando mucha información, bastante valiosa a las alturas de test que estamos.
Mercedes como siempre ha estado en otra liga, desde el primer momento el piloto inglés, Lewis Hamilton, que sustituía a su compañero finlandés esta tarde, empanzaba desde primera hora a realizar una tanda larga con neumáticos blandos. El accidente de Kimi Räikkönen le ha obligado a pasar por boxes, pero tras la reanudación de la actividad en pista ha realizado una tanda de 15 vueltas con el neumático ultrablando. Finalmente ha realizado XX giros al trazado catalán.
El equipo Ferrari ha podido rodar poco esta tarde. Cuando llevábamos menos de la mitad de sesión Kimi Räikkönen sufría una salida de pista en la curva 3, impactando contra las protecciones del Circuit, este impacto ha provocado la rotura de la suspensión del monoplaza. Parece ser que no ha sido fallo mecánico sino del piloto. Las asistencia han tenido que llevar al ‘Cavallino Rampante’ hasta boxes dando por finalizado el día de test.
En cuanto a la dupla española se refiere, hemos podido vivir la cara y la cruz en la jornada de hoy. Carlos Sainz ha podido realizar bastantes giros al trazado mientras que Fernando Alonso prácticamente ha pasado recluido en su box toda la tarde y prácticamente el día entero. El piloto asturiano ha centrado su jornada en hacerle kilómetros a la unidad de potencia y los neumáticos para tratar de alguna forma encontrar solución a los problemas que están teniendo , mientras que el piloto madrileño ha podido realizar tandas más largas aunque de una forma intermitente.
A poco más de 15 minutos del final de la sesión, el RB13 dejó «tirado» a Max Verstappen entre las curvas 11 y 12. Traer de vuelta el coche al box llevó más de 10 minutos, por lo que la sesión se reanudó hasta las 18:05 hora local.
