Nuevo McLaren 720S, rompiendo con lo establecido
Como se venía anunciando desde hace meses, McLaren Automotive aterriza en el Salón de Ginebra con un nuevo deportivo encasillado en la gama Super Series de la firma británica. Se llama 720S y es el sucesor directo del 650S, comercializado originalmente como MP4-12C y posteriormente como 12C solamente. Además, es el primer relevo generacional total de un modelo de la marca desde que esta iniciase de nuevo su actividad a principios de la presente década.
Su nombre, 720S, no es baladí. Hace referencia a la potencia con la que cuenta el nuevo propulsor V8 sobrealiementado, y con el que está dispuesto a superar a sus rivales italianos, Ferrari y Lamborguini. En general, este nuevo deportivo salido de Woking llega al mercado más ligero, potente y tecnológico que nunca, quedando sólo por detrás del P1.
Mecánicamente, los británicos le han apretado los tornillos al propulsor V8 4.0 biturbo hasta lograr la salvaje cifra de 720 CV, así como un par de 720 Nm. Además, como ya os avanzamos tiempo atrás, la llegada de la segunda generación de chasis «Monocage II» hace del coche un conjunto más liviano, deteniendo la báscula en 1.283 kilogramos. Gracias a estas mejoras, el nuevo deportivo es capaz de acelerar de 0-100 km/h y de 0-200 km/h en 2,9 y 7,8 segundos respectivamente, así como una velocidad punta de 341 km/h.
A su vez, el nuevo integrante de McLaren es el primero en hacer uso del nuevo lenguaje de diseño de la firma de Woking, en el cual se reduce todo elemento a su mínima expresión, y en el que todo lo que conforma el diseño tiene una función aerodinámica. Esto hace innecesario el uso de grandes tomas de aires para refrigerar el propulsor montado en posición central-trasero, como dice la propia marca, gracias a que la refrigeración se da mediante las aperturas verticales tras las puertas.
En cuanto al interior, el nuevo McLaren 720S estrena un diseño completamente renovado, orientando el salpicadero hacia el conductor, así como un nuevo volante y asientos. Pero lo que más destaca es la inclusión de un cuadro de mandos escamoteable, el cual varia su diseño dependiendo del modo de conducción que se tenga seleccionado.
Desde el mismo momento de su presentación la marca admite reservas, mientras que las primeras unidades serán entregadas en mayo. El 720S estará disponible en tres niveles de acabado, Basi, Performance y Luxury. La lista de precios para España aún no ha sido desvelada, pero en Reino Unido estará disponible a partir de 208.600 libras.
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