El futuro de Marta García, en el aire
La temporada 2017 se presenta como un gran interrogante para la piloto Marta García, quién aún no cuenta con un programa definido para esta temporada. Sin embargo, ha estado en el Circuito de Catalunya con Campos Racing en la Eurofórmula Open, consiguiendo el duodécimo mejor tiempo en la general.
Marta es una de las pilotos con mayor talento en España, pero también reconocida como una de las mayores promesas del automovilismo internacional. Sin embargo, a pesar de contar con un gran talento y un gran curriculum, a Marta le cuesta encontrar un monoplaza en el que poder competir.
En el 2016 Marta tuvo la oportunidad de subirse a un Fórmula 4 durante cuatro de las carreras de esta categoría, pero tiene ganas de más. El objetivo de Marta para está temporada es poder correr en la Fórmula 3, pero no lo tiene fácil. Aún está confirmada su presencia en los test de invierno.
La joven piloto se encuentra a la espera de que los comerciales lleguen a un acuerdo que le permita poder continuar en la categoría, ella, con sus resultados en Montmeló, ya ha dejado claro que está preparada para ello y que ha hecho grandes avances.
«He notado que mejoro. Ha sido un test bastante productivo porque tengo que mejorar mi conducción y estos dos días han sido bastante productivos en ese sentido. Cada vez que salí a pista intentaba mejorar alguna cosa y no hemos acabado mal al final», asegura Marta a los compañeros de SoyMotor.
Uno de los hándicaps que tienen las mujeres en el automovilismo, es la exigencia física de estos coches. Marta hizo una comparación del Fórmula 3 y el 4 y vio una diferencia de aerodinámica de ambos monoplazas, siendo el de Fórmula 3 el que más exige físicamente.
«Se nota mucho la aerodinámica. El Fórmula prácticamente no tiene nada de aerodinámica y éste (F3) tiene mucha, por lo que puedes pasar por curva mucho más rápido. Me gusta más. Es más duro físicamente, sobre todo el cuello. Acabas muy cansada«, reconoce Marta
Pero en este mundo el patrocinio es importante y Marta asegura que en ese aspecto no ha variado respecto al 2016. Sin embargo la joven piloto española cuenta con un «plan B», en el caso de que la Eurofórmula no sea posible tratará de competir en la Fórmula 4.
El año pasado hice las últimas cuatro carreras de la Fórmula 4, pero desde entonces no ha cambiado nada. Estamos igual. Pero en Campos también están buscando, a ver si podemos hacer el Campeonato. Son unos 400.000 euros. Paul Ricard no lo tengo confirmado, eso aún no se sabe. Mi objetivo es correr el Campeonato si hay sponsors. Si no los hay, tocará hacer Fórmula 4 u otras cosas»
«Tampoco está claro que la podamos hacer, porque si no tenemos patrocinadores no lo creo. Todo se basa en los sponsors. Estoy con Campos desde hace un año más o menos, pero con el simulador. He ido muchas veces. Les conozco, tenemos buena relación. Muy buena relación con el equipo. Campos también está buscando patrocinadores y en función de si sí o si no, correremos«, finaliza la valenciana.
