Di Grassi consigue la pole en Buenos Aires con unos muros muy activos

febrero 18, 2017

Lucas di Grassi ha sido el piloto más rápido en la sesión clasificatoria del e-Prix de Buenos Aires, habiendo parado el crono en 1:09.404. Jean-Éric Vergne y Buemi han seguido al piloto brasileño a 2 y 4 décimas respectivamente, por lo que podemos esperar una carrera muy interesante.

El grupo de pilotos participantes en la Q1 ha estado compuesto por Evans, Sam Bird, Robin Frijns, Carroll y Engel y este fue el orden en el que acabaron tras 6 minutos de intensa actividad en pista. Los tiempos de este primer grupo fueron fulminados en la Q2, donde Jean-Éric Vergne mejoró en más de 7 décimas el mejor crono de Mitch Evans. También Buemi, Di Grassi y Piquet se clasificaron provisionalmente para la superpole.

El inicio de la Q3 estuvo marcado por la avería sufrida por Antonio Felix da Costa, aunque pudo solucionarla reseteando el sistema electrónico después de haber estado alrededor de 1 mituto detenido tras la curva 2. José María López, que venía realizando una muy buena vuelta lanzada, golpeó uno de los muros del Circuito de Puerto Madero.

A un minuto del final, Pechito tuvo que detener su coche a la unos metros detrás de la salida del pit lane, lo que provocó la aparición de la bandera roja. Da Costa tuvo la opción de dar una nueva vuelta lanzada para tratar de clasificarse, pero el piloto de Amlin tuvo un error en una de las chicanes y su suspensión se vio dañada.

La Q4 de nuevo estuvo condicionada por los muros argentinos. Daniel Abt sufrió un duro golpe en su rueda trasera derecha. Únicamente Olivier Turvey fue capaz de sacar el máximo partido de su monoplaza y consiguió que NEXTEV NIO tuviera 2 pilotos en la superpole.

Tras el tiempo clasificatorio de cada uno de los 4 grupos, el TOP 5 estaba ocupado por Vergne, Buemi, Di Grassi, Turvey y Piquet:

Superpole

El primero en salir a pista, por ser el menos rápido de los 5 en las rondas previas, fue Nelson Piquet Jr, quien a bordo de su NEXT EV cometió dos errores en las curvas 2 y 7 y finalmente pudo parar el crono en 1:11.274.

Olivier Turvey, quien también cometió un error en la curva 7, hizo una primera parte del circuito más limpia y pudo mejorar el tiempo de Piquet, por lo que se puso provisionalmente primero con un tiempo de 1:10.075.

Lucas di Grassi, a bordo de su ABT Schaeffler Audi Sport, no tuvo excesivos problemas para evitar los  muros y con una conducción muy fina consiguió batir la marca de Turvey, lo que le situó 1º, con un tiempo de 1:09.404.

Buemi, por su parte, tuvo un mal inicio de vuelta y perdía medio segundo al llegar al primer control. Mantuvo esa diferencia en el segundo parcial y, pese a haber realizado el mejor tercer sector hasta el momento, sólo pudo ser segundo a 421 milésimas de Di Grassi.

Jean-Éric Vergne realizó un gran primer sector y, pese a bloquear en el segundo, la marca tras los dos primeros parciales era buena. Falló en el tercero y no pudo superar a Di Grassi, quien le batió por algo menos de 2 décimas. Lucas consigue así la primera pole de su carrera en Fórmula E.

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Jose Javier Pérez

Mi vida era corriente hasta que un día le dije a mi padre que me llevara al circuito. Aquel día cambió todo. "I've no idols. I admire work, dedication and competence". Ayrton Senna

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