• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Pertamina anuncia la retirada del patrocinio de Rio Haryanto

      Pertamina anuncia la retirada del patrocinio de Rio Haryanto

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      enero 3, 2017

      Hace unas horas, la compañía petrolera indonesia, Pertamina, ha anunciado la retirada de su apoyo económico a nivel de patrocinio del primer piloto del país que ha competido en Fórmula 1, Rio Haryanto. Tras una larga relación entre ambas partes en categorías inferiores y además, en la primera mitad de la temporada de la categoría reina con el equipo Manor Racing, Pertamina ha decidido poner fin a su relación con el piloto Rio Haryanto. 

      Recordemos que el piloto indonesio estuvo compitiendo con Manor Racing en las doce primeras carreras de la temporada 2016 de Fórmula 1, es decir, hasta el Gran Premio de Hungría. Tras la prueba húngara, fue sustituido por Esteban Ocon ya que Pertamina no había cumplido con las condiciones económicas contractuales para mantener a Rio Haryanto durante toda la temporada en el asiento de Manor Racing.  

      De cara a 2017, únicamente Sauber y Manor son las opciones que tiene encima de la mesa el piloto indonesio para volver a estar presente en una parrilla de la Fórmula 1 como piloto titular. Con un acuerdo muy cercano entre Pascal Wehrlein y el equipo Sauber, parece ser que la estructura británica es la única opción que le queda a Rio Haryanto para seguir en la Fórmula 1. 

      A pesar del revés de perder el respaldo de Pertamina, el mánager de Haryanto, Piers Hunnisett, no descartó que el indonesio mantuviera un papel en la Fórmula 1.

      «Todavía estamos trabajando en un plan para mantener Río en la Fórmula 1. La gente en el mundo de la Fórmula 1 cree que hizo un buen trabajo y merece estar allí. Obviamente, esperábamos incorporarnos a un equipo como Sauber, ese era el plan, pero las cosas van a disminuir un poco», asegura el mánager de Rio Haryanto a Reuters.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Toyota soluciona los problemas del coche de Nasser Al-Attiyah
      Artículo anterior
      Jolyon Palmer avisa: «En 2017 vamos a avanzar mucho»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin admite que el AMR26 podía «ser competitivo» en México sin los problemas de Honda
      • Lewis Hamilton se cansa de la mentalidad de Charles Leclerc que tanto lastra a Ferrari
      • Haas F1 adelanta el debut de Rafael Câmara a Brasil después de la salida de Esteban Ocon
      • Haas F1 adelanta la salida de Esteban Ocon y ya no correrá más en el equipo
      • Antonelli mantendrá el dorsal #12 en 2027 pese a ser el vigente campeón

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.