• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Paddy Lowe: «Esto es lo que hace que la Fórmula 1 sea emocionante”

      Paddy Lowe: «Esto es lo que hace que la Fórmula 1 sea emocionante”

      José Luna Hernández
      noviembre 27, 2016

      El director técnico de la escudería Mercerdes Paddy Lowe, afirma que en las vueltas finales del Gran Premio de Abu Dhabi sufrió de onicofagia al ver como Lewis Hamilton manejaba la carrera en la lucha por el titulo mundial con su compañero de equipo Nico Rosberg. El ingeniero británico afirma que la lucha era inevitable, el escenario ponía a ambos pilotos de Mercedes con posibilidades de llevarse el campeonato del mundo, donde Nico Rosberg a sus 31 años pudo conseguirlo.

      Lowe ha manifestado que ordenó a Lewis Hamilton elevar su ritmo ya que en las vueltas finales Sebastian Vettel dio cuenta de Max Verstappen y se puso a tiro de DRS sobre Nico Rosberg. Ante esta situación Hamilton mandó un mensaje por la radio, «no me molesta si gano o pierdo esta carrera» afirmaba el piloto británico. Paddy Lowe, sostiene que espectáculos como el que vivimos en el Circuito de Yas Marina favorecen al espectáculo de la máxima categoría, sin embargo dejó en claro que cuando se tiene un coche con buen rendimiento y dos pilotos con hambre de ser campeones es ineludible una lucha entre ellos.

      «Esto es lo que hace que la Fórmula 1 sea emocionante, es inevitable tener conflictos, los dos pilotos quieren ganar individualmente. Nuestro principal objetivo era ganar la carrera, no nos gustaba ver un coche rojo con un ritmo superior al nuestro» añade Lowe.

      Respecto a la manera de gestionar los compases finales de la carrera de Lewis Hamilton, el director técnico no ha querido comentar nada el respecto para evitar la polémica. El piloto británico impuso un ritmo bastante más lento de lo habitual en las últimas vueltas para permitir a los perseguidores de Rosberg acercarse, por lo que el grupo de cabeza cruzó la meta de manera compacta.

      «No quiero comentar demasiado sobre el tema, ya que no estábamos conduciendo el coche” finaliza.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Fernando Alonso: «Para ser campeones en 2017 necesitamos muchas mejoras»
      Artículo anterior
      Sebastian Vettel: «En las últimas vueltas llegué a pensar que podía ganar la carrera»

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Russell gana una aburrida carrera al sprint en Zandvoort sin apenas adelantamientos
      • George Russell, tras ganar la Sprint en Zandvoort: «Esta tarde estará todo muy apretado»
      • Charles Leclerc aprovecha el neumático blando para ser segundo en la Sprint de Países Bajos
      • Lando Norris termina 3º en la sprint de Zandvoort: «No es un mal resultado»
      • Alonso, 18º en la sprint de Zandvoort: «Espero que hayamos obtenido buenos datos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.