• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Dakar » Nasser Al-Attiyah: «Se acabó el Dakar. Hasta el año que viene»

      Nasser Al-Attiyah: «Se acabó el Dakar. Hasta el año que viene»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      enero 5, 2017

      Los errores se cobran caros en el Dakar, y hasta los mejores no se salvan de sufrir las consecuencias de los fallos. Nasser Al-Attiyah se encontraba en la jornada de ayer liderando la tercera especial del Dakar 2017 cuando en los últimos compases del tramo cronometrado cometió un error y destrozó su Toyota Hilux V8 4×4, arrancando de cuajo, incluso, la rueda trasera derecha. Esto le ha supuesto una pérdida de tiempo bastante grande, de más de dos horas, que sin lugar a dudas le priva de cualquier opción de victoria.

      Tras su llegada a meta, Nasser Al-Attiyah se mostraba desolado. Había llegado con el coche a tres ruedas y con dos horas de retraso con respecto al tiempo del líder, algo que le había catapultado hacia los puestos más atrasados de la clasificación. 

      «Se acabó el Dakar para nosotros. Ha sido un día malo. No ha habido suerte. Hemos chocado contra una roca y hemos perdido un neumático. Hemos colocado piedras en el capó a modo de contrapeso y hemos rodado así los 80 últimos kilómetros. «Hemos intentado pararnos varias veces para reparar el coche pero nos faltaban piezas y el camión de asistencia estaba muy por detrás, así que hemos tenido que cruzar la meta de esta forma. Un fallo es un fallo y esto es el Dakar. Es una pena porque estábamos haciendo un buen trabajo», comenta.

      Por otra parte, el ganador del Dakar en 2011 y 2015 asegura que pese a que su Toyota Hilux V8 4×4 se encuentra muy dañada, no es seguro que vayan a abandonar la competición. El qatarí confía en el equipo Toyota GAZOO Racing South Africa y espera poder seguir mañana en carrera y luchar por alguna victoria de etapa más, para terminar el Dakar 2017 en la mejor posición posible de la general.

      «Ahora sólo espero terminar la carrera, si es que el coche no ha quedado demasiado tocado. Tendré que esperar al próximo Dakar para intentar ganar. Va a ser un año muy largo», añade.

      Nasser Al-Attiyah llegó a meta parando el crono a 2 horas 17 minutos y 38 segundos del tiempo del ganador de la especial, el piloto francés de Peugeot y vigente campeón del Dakar, Stephane Peterhansel. Actualmente, se encuentra a 2 horas 14 minutos y 58 segundos del líder de la general, Sébastien Loeb, también piloto de Peugeot, por lo que las opciones del qatarí para luchar por la victoria se han visto fulminadas en el tercer día de competición. Como hemos comentado, los errores se pagan caro en el Dakar.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Previo Dakar 2017; Etapa 4: San Salvador de Jujuy – Tupiza
      Artículo anterior
      Dakar 2017; Etapa 3: Gran remontada de Carlos Sainz en el hundimiento de Toyota
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda recupera a parte de sus ingenieros con los que triunfaron en Red Bull
      • Avisan a McLaren de que fichar a Max Verstappen sería un error
      • Honda confía en convertirse con Aston Martin en un equipo referente a finales de 2027
      • Tom McCullough ha dejado Aston Martin para fichar por Red Bull
      • Stroll habla sobre el momento en el que llegó a dejar de disfrutar de las carreras

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.