La introducción del halo en 2017 se decidirá el próximo jueves

La introducción del halo es un tema que ha generado diversas opiniones dentro del paddock de la Fórmula 1, ahora ha llegado el momento en el que se decida si el dispositivo se introduce obligatoriamente en 2017. El grupo de estrategia y la FIA tendrán una reunión el próximo día 28 en Génova para tratar el tema.

Los rumores sugieren que todos los equipos votarán a favor de la introducción excepto Red Bull y Bernie Ecclestone, que piden que el dispositivo se introduzca en 2018, cuando el desarrollo esté más avanzado. Recordemos que Red Bull inició el desarrollo de su aeroscreen, alternativa al halo de Ferrari, proyecto que fue descartado tras unas pruebas de seguridad llevadas a cabo por parte de la FIA.

Ayer, la FIA tuvo una reunión con los pilotos donde mostró como habrían sido los accidentes más graves de los últimos 20 años si el halo hubiera estado instalado en los monoplazas. Según datos oficiales de la FIA, el halo incrementa la posibilidad de sobrevivir a un accidente en un 17%, aunque su estética no termina de cuajar entre la gente. Entre sus defectos encontramos que supone un obstáculo más a la hora de sacar a un piloto del cockpit y que no protege al piloto de elementos pequeños como la tuerca que golpeó el casco de Massa en el Gran Premio de Hungría 2009.

Daniil Kvyat fue uno de los pilotos que salió más convencido de la introducción del halo tras la reunión acontecida en el día de ayer. Según informa Auto Motor und Sport, se cree que en la reunión del próximo jueves se llevará a cabo una discusión sobre el desarrollo de una tercera versión del halo mejorada, después de haber visto la segunda versión desarrollada por Ferrari en una tanda de libres del pasado Gran Premio de Gran Bretaña.