Fernando Alonso: «Singapur es, definitivamente, una carrera de desgaste»
Entramos en semana de Gran Premio y poco a poco comenzamos a recibir las opiniones de todos los pilotos y equipos sobre el próximo evento, en este caso, Singapur. El equipo McLaren-Honda llega al país asiático tras mostrar un buen rendimiento en las que eran consideradas las dos peores pruebas del calendario para la estructura de Woking. A pesar de que la fiabilidad ha jugado alguna que otra mala pasada a los británicos, el motor Honda parece ser cada vez más sólido.
Y eso es, precisamente, lo que el piloto español de McLaren, Fernando Alonso, ha querido reflejar en sus declaraciones previas al Gran Premio de Singapur. Alonso, que no consiguió entrar en los puntos en el pasado Gran Premio de Monza pero logró hacerse con la vuelta rápida de carrera, espera que el monoplaza con propulsor nipón se comporte bien en las calles de Singapur y cree poder lograr un buen resultado para el campeonato en un circuito que se adapta mejor a las características del MP4-31 y su unidad de potencia.
«Sabíamos que Spa y Monza estarían entre las dos carreras más difíciles del calendario para nosotros. Ahora, nos movemos hacia el final de temporada, y estamos optimistas de poder continuar empujando para obtener más puntos y resultados más positivos«, explica el piloto asturiano.
Sin duda, el circuito urbano de Marina Bay es uno de los escenarios más espectaculares en los cuales el gran circo lleva a cabo su función. Singapur fue pionero, celebrando el primer Gran Premio nocturno de la historia en 2008 y, sin duda, es una idea que se ha ido repitiendo. Alonso cree que la nocturnidad de la prueba embellece una realidad que se define como una de las carreras mas complicadas.
«Singapur es un circuito muy divertido, muy accidentado y difícil, pero es un diseño peculiar con una gran cantidad de secciones de ‘stop and go’ y rectas muy rápidas, por lo que necesitas un coche que funcione bien en puesta a punto para alta carga aerodinámica y que tenga una buena tracción para salir de las curvas más lentas. He ganado allí dos veces antes, y las luces y aficionados, llenos de energía, le dan un ambiente muy emocionante», comenta el de McLaren.
Para el asturiano, la gran duración de la prueba, que suele ser la mas larga en cuanto a tiempo de todo el campeonato acercándose casi a las dos horas en la gran mayoría de sus ediciones, es uno de los desafíos más grandes a tener en cuenta. Además, la configuración de la pista supone un gran desafío físico y mental para los pilotos, además de exigir el máximo de las mecánicas.
«Singapur es una gran carrera, siempre es un fin de semana agradable y, sin duda, una de las mejores carreras en el calendario de cada año. Es una carrera muy larga, por lo general, casi dos horas, por lo que pueden pasar muchas cosas. Es duro para los coches también, sobre todo con la corriente eléctrica que corre por debajo del asfalto, cerca del puente de Anderson, hacia la curva 13, que puede jugar malas pasadas a los sistemas electrónicos», delcara el piloto español.
Es por ello que Alonso define Singapur como una carrera de auténtico desgaste tanto para pilotos como para equipos, donde esperan cosechar un buen resultado y dejar atrás algunos de los problemas de fiabilidad que el McLaren ha sufrido en las dos últimas pruebas.
«Es, definitivamente, una carrera de desgaste, así que espero que podamos tener un fin de semana sin problemas, con una buena fiabilidad, y trabajar nuestro camino hacia el frente. Durante las últimas carreras, hemos demostrado una buena consistencia en nuestras actuaciones, así que soy optimista conque poder continuar de esta forma en Singapur», finaliza el piloto asturiano.
