Grosjean: «Es casi imposible pasar en Mónaco, a menos que tomes grandes riesgos»
La Fórmula 1 llega a uno de los circuitos míticos de este deporte: Mónaco. Hablamos de un circuito en el que uno de los factores más importantes es la potencia. Se podría decir que este circuito es como las 500 millas de Indianapolis de la Indycar. Este es uno de los trazados favoritos de todos los pilotos, entre ellos de Romain Grosjean.
Romain Grosjean califica a este Gran Premio como especial, dado que para él es casi su circuito de casa ya que es el más cercano a Francia. Uno de los aspectos que hacen que este circuito sea especial es el ambiente. Mónaco se caracteriza por ser uno de los Grandes Premios más glamurosos del calendario. Sin embargo para los pilotos puede llegar a ser uno de los más difíciles del calendario.
«Mónaco es especial para mí porque es una especie de carrera de casa. Estamos al lado de Francia y siempre hay un montón de gente, un montón de fans. Es, por supuesto, especial debido a todo el glamour porque es Mónaco. Todo el mundo conoce Mónaco y todo el mundo quiere estar en Mónaco. Es una pista muy difícil y un fin de semana con una gran cantidad de citas, pero al final del día es un muy buen espectáculo«, comenta Grosjean
Para Romain la pista de El Principado es bastante complicada, los pilotos saben que en este circuito no hay margen de error y si lo cometen correr el riesgo de irse contra el muro. Durante la sesión de clasificación los coches van al límite en las estrechas calles pegándose todo lo que pueden a los muros para poder conseguir algo más de velocidad, correr aquí supone todo un desafío.
Si por algo se caracteriza Mónaco a demás de por el glamour es por la dificultad para adelantar. Grosjean asegura que es imposible adelantar a menos que se tomen riesgos, esto hace que la clasificación sea crucial. Por este motivo este Gran Premio cuenta con una de las tasas de accidentes más altas del calendario.
«Es casi imposible pasar en Mónaco, a menos que tomes grandes riesgos, y en ese caso se puede pasar unas horas con los comisarios después. La clasificación es la clave. Todos quieren estar en primera fila. Una vez que la carrera se inicia , deseas un buen comienzo por que es una de esas carreras en las posibilidades de adelantamiento son muy bajas. Algo tiene que ocurrir para que puedas ser capaz de remontar«, dice el piloto francés
En este trazado, como bien sabe el piloto de Haas, es muy importante que todo el fin de semana vaya perfecto si estás buscando la victoria. En una carrera como esta en la que la victoria es tan difícil, es necesario tener un gran ritmo no solo en carrera si no en las sesiones de entrenamientos libres y sobretodo en la clasificación.
Por si fuera poco, Pirelli llevará a Mónaco un compuesto de neumáticos nuevo que no se había probado antes en esta temporada y que por lo tanto muchos equipos aún no conocen, el ultrablando. Haas fue uno de los equipos que quiso ponerlo a prueba durante la sesión de test de Barcelona, pero el equipo aún esta a la espera de ver como reaccionan en el Principado.
«Lo intentamos en las pruebas el martes (en Barcelona). Nosotros les dimos una oportunidad para ver cómo funcionaban y lo que podíamos hacer con ellos. Va a ser interesante ver cómo reaccionan en Mónaco. Por supuesto, se trata de una pista muy especial, baja adherencia y de baja velocidad, creo que tendremos que averiguar después», finaliza el piloto de Haas.
