• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Alex Wurz confiesa que la intervención de la GPDA era necesaria

      Alex Wurz confiesa que la intervención de la GPDA era necesaria

      Sergio GalvezSergio Galvez
      marzo 23, 2016

      Alexander Wurz, actual presidente de la Asociación de Pilotos de la Fórmula 1 (GPDA), ha confesado que la intervención de la asociación era algo necesario y ya premeditado desde hace tiempo.

      Que la situación actual de la Fórmula 1 no está atravesando por su mejor momento, es algo más que evidente y que la opinión de los pilotos cada día se tenga menos en cuenta, es algo muy preocupante.

      Wurz, como presidente de la GPDA y en representación de los pilotos, redactaron una carta dirigida al Consejo Mundial de los Deportes de Motor, en la que dejaban clara su postura, a la vez que incluían algunas soluciones.

      La Fórmula 1 corre serio peligro y nadie sabe hasta donde puede llegar esta situación, pero lo que sí que se tiene claro es que hay que hacer algo lo antes posible para solucionar los problemas y no se pueden quedar de brazos cruzados.

      «Dado que la existencia de la GPDA en la F1 se ha mantenido dese la década de los años 60. Actualmente seguimos funcionando por mayoría de votos, algo que funciona muy bien. En este caso, se trataba de una votación muy clara en relación con deseo de expresar nuestra opinión«, confiesa Wurz.

      «Esto no ha sido un acto reflejo por el experimento con la clasificación. Esta declaración ha sido bien estudiada y planificada entre todos los pilotos durante bastante tiempo y discutida en Melbourne nuevamente durante la reunión de pilotos de la GPDA», explica el ex-piloto de Fórmula 1.

      Para Wurz, los máximos dirigentes de la Fórmula 1 parecen haber olvidado quienes son las verdaderas estrellas de este deporte, los pilotos y el alma de la F1, los aficionados, cuyas opiniones aunque en ocasiones consultadas, cada día se demuestra que son tenidas poco en cuenta.

      «Los pilotos son las verdaderas estrellas y protagonistas de nuestro deporte y en respuesta a algunas acaloradas discusiones con nuestros fans, y también en el interior del paddock, los pilotos sintieron que era el momento de expresar su opinión de forma colectiva«, concluye el austriaco.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Vettel: «Ferrari va a presionar mucho a Mercedes»
      Artículo anterior
      Haas no se arrepiente de haber debutado un año más tarde
      Sergio Galvez

      Sergio Galvez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.