Alonso, crítico con Aston Martin en Japón: «No merecemos estar en la Q3»
Fernando Alonso se ha visto eliminado en la Q2 de la clasificación del Gran Premio de Japón. 13ª posición para el piloto asturiano que ha visto como su monoplaza no es tan competitivo en un circuito tan exigente como el de Suzuka, en el que ha admitido que no se merecían estar en la Q3 ya que su monoplaza parecía más competitivo ayer.
El bicampeón sufrió ayer una salida de pista que le dejó sin poder terminar los Libres 2. Una sesión abrupta, con muchas interrupciones, que apenas dejó tiempo al resto de pilotos para rodar. Eso minimizó los daños para el de Aston Martin, que incluso se mostró positivo, pero la Q3 finalmente no ha sido posible y se encomienda a la lluvia que se prevé que caiga mañana en carrera para intentar arriesgar y conseguir un buen resultado.
«Ha sido una crono… No lo sé… Diría que después de esta mañana ‘esperada’, porque en todos los análisis que teníamos parecía difícil pasar de la Q1, como lo fue, porque pasé solamente el 14º… Y luego en la Q2 el 13º, así que después de cuatro intentos, cuatro juegos de neumáticos, al final 13º en la Q2 es la posición que merecemos hoy. No merecemos estar en la Q3. Ayer creo que éramos un pelín más competitivos y tenía esperanza de que fuera posible estar en el Top 10, pero hoy hemos visto que no era posible. Hay que seguir mejorando. Mañana la carrea puede ofrecer alguna posibilidad, si llueve sobre todo, para los que no estamos en los puntos. Intentaremos aprovechar cualquier oportunidad», comenta Fernando Alonso.
«Yo creo que, después de tres carreras y no teniendo ninguna mejora por ahora en ningún fin de semana, estamos donde estamos, para acabar entre el 12 y el 16 son nuestras posiciones. Afortunadamente hemos cogido ya diez puntos con el caos de Australia y las descalificaciones de China, pero si no en carrera normal es difícil coger puntos. Pero, como digo, mañana puede que no sea una carrera normal con la lluvia y ahí intentaremos otra vez atacar, aunque sabemos que cuando atacas en la lluvia puedes también tener otro abandono y es difícil calcular el riesgo. En este momento del campeonato, creo que vale más atacar que mirar como estás fuera de los puntos», añade.
«Sí, yo creo que en una carrera en seco, difícil estar en el Top 10. Una carrera de lluvia-seco-lluvia-seco… Puedes no acabar si arriesgas y vas rápido, como pasó en Australia, o puedes tomarla más tranquilamente y despacio y ver si te favorece algún abandono. Pero es difícil ir despacio a propósito. Mejor atacar y ver lo que pasa», añade.
