Kobayashi buscará la hiperpole con Toyota tras ser el más rápido en la qualy de Le Mans

Las 24 horas de Le Mans 2022 han comenzado con la primera y segunda sesión de entrenamientos libres y la primera clasificación que ordena a los equipos y pilotos participantes de cara a la hiperpole que se celebrará en la jornada de mañana.

Kamui Kobayashi ha sido el encargado de conseguir el tiempo más rápido de la primera clasificación que se ha celebrado en la jornada de hoy, consiguiendo colocar a Toyota en el primer puesto en unos primeros compases de las 24 horas de Le Mans en los que Glickenhaus está demostrando un gran ritmo. Ambos equipos se han mostrado muy cercanos en cuanto ritmo y aunque Toyota Gazoo Racing parte como favorito para la victoria final de esta carrera, el rendimiento de Glickenhaus y Alpine puede ponerles en apuros sobre todo en términos de fiabilidad.

El top-3 de la clasificación ha estado ocupado por el Toyota de Mike Conway, Kamui Kobayashi y ‘Pechito’ López en primera posición, siendo superado por poco el Glickenhaus de Olivier Pla, Romain Dumas y ‘Pipo’ Derani (3’27”335) y un poco más ampliamente al segundo Glickenhaus de Ryan Briscoe, Richard Westbrook y Franck Mailleux (3’27”972).

El Alpine no pudo con la barrera del 3’29”5 mientras que el segundo Toyota, el de Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa ha tenido una clasificación muy negativa terminando lejos del resto de Hypercar, con problemas que le han impedido poder rodar en la primera mitad de la clasificación, finalizando en 29ª posición. Tendremos que esperar a la hiperpole para conocer la situación final de la parrilla de cara a la carrera del próximo sábado que pondrá comienzo a las 24 horas de Le Mans.

CLASIFICACIÓN DE LAS 24 HORAS DE LE MANS 2022

1 – Conway/Kobayashi/López (Toyota Hypercar / Toyota ) 3’27″247
2 – Pla/Dumas/Derani (Glickenhaus Hypercar / Glickenhaus ) 3’27″355
3 – Briscoe/Westbrook/Mailleux (Glickenhaus Hypercar / Glickenhaus ) 3’27″978
4 – Negrao/Lapierre/Vaxiviere (Alpine Hypercar / Alpine ) 3’29″656
5 – Gelael/Frijns/Rast (Oreca-Gibson LMP2 / WRT ) 3’29″898
6 – Gonzalez/Felix Da Costa/Stevens (Oreca-Gibson LMP2 / Jota ) 3’30″124
7 – Andrade/Habsburg/Nato (Oreca-Gibson LMP2 / Realteam WRT ) 3’30″440
8 – Lynn/Jarvis/Pierson (Oreca-Gibson LMP2 / United AS ) 3’30″568
9 – Hanson/Albuquerque/Owen (Oreca-Gibson LMP2 / United AS ) 3’30″639
10 – Kubica/Deletraz/Colombo (Oreca-Gibson LMP2 / Prema ) 3’30″651
11 – Wadoux/Ogier/Milesi (Oreca-Gibson LMP2 / Richard Mille ) 3’31″368
12 – Canal/Jamin/Van Uitert (Oreca-Gibson LMP2 / Panis ) 3’31″382
13 – Cameron/Collard/Nasr (Oreca-Gibson LMP2 / Penske ) 3’31″462
14 – Ineichen/Bortolotti/Vanthoor (Oreca-Gibson LMP2 / WRT ) 3’31″808
15 – Bradley/Rojas/De Gerus (Oreca-Gibson LMP2 / Duqueine ) 3’32″000
16 – Ye/Taylor/Kruetten (Oreca-Gibson LMP2 / Cool ) 3’32″008
17 – Rasmussen/Jones/Aberdein (Oreca-Gibson LMP2 / Jota ) 3’32″138
18 – Lafargue/Chatin/Pilet (Oreca-Gibson LMP2 / Idec ) 3’32″285
19 – Smiechowski/Brundle/Gutierrez (Oreca-Gibson LMP2 / Inter Europol ) 3’32″549
20 – Sales/Bell/Hanley (Oreca-Gibson LMP2 / Nielsen ) 3’32″956
21 – Lahaye/Lahaye/Heriau (Oreca-Gibson LMP2 / Ultimate ) 3’33″463
22 – Konopka/Viscaal/Vautier (Oreca-Gibson LMP2 / ARC Bratislava ) 3’33″480
23 – Trouillet/Page/Droux (Oreca-Gibson LMP2 / Graff ) 3’33″483
24 – Horr/Glorieux/Cougnaud (Oreca-Gibson LMP2 / DKR ) 3’34″524
25 – Floersch/Falb/Aitken (Oreca-Gibson LMP2 / Algarve ) 3’36″371
26 – Perrodo/Nielsen/Rovera (Oreca-Gibson LMP2 / AF Corse ) 3’36″548
27 – Cresp/Jensen/Palette (Ligier-Gibson LMP2 / CD Sport ) 3’38″136
28 – Hansson/Scherer/Fittipaldi (Oreca-Gibson LMP2 / Inter Europol ) 3’38″491
29 – Buemi/Hartley/Hirakawa (Toyota Hypercar / Toyota ) 3’40″842
30 – Christensen/Estre/Vanthoor (Porsche GTE-Pro / Porsche ) 3’50″999
31 – Garcia/Taylor/Catsburg (Corvette GTE-Pro / Corvette ) 3’51″132
32 – Bruni/Lietz/Makowiecki (Porsche GTE-Pro / Porsche ) 3’51″382
33 – Milner/Tandy/Sims (Corvette GTE-Pro / Corvette ) 3’51″491
34 – Pier Guidi/Calado/Serra (Ferrari GTE-Pro / AF Corse ) 3’51″502
35 – Molina/Fuoco/Rigon (Ferrari GTE-Pro / AF Corse ) 3’51″614
36 – Dalla Lana/Pittard/Thiim (Aston Martin GTE-Am / Northwest ) 3’52″559
37 – Kimura/Schandorff/Jensen (Ferrari GTE-Am / Kessel ) 3’53″489
38 – Flohr/Castellacci/Cassidy (Ferrari GTE-Am / AF Corse ) 3’53″690
39 – Frey/Gatting/Bovy (Ferrari GTE-Am / Iron Dames ) 3’54″081
40 – Fraga/Bird/Van Gisbergen (Ferrari GTE-Pro / Riley ) 3’54″116
41 – Ried/Priaulx/Tincknell (Porsche GTE-Am / Dempsey Proton ) 3’54″224
42 – Prette/Grunewald/Abril (Ferrari GTE-Am / AF Corse ) 3’54″316
43 – Wainwright/Pera/Barker (Porsche GTE-Am / GR Racing ) 3’54″323
44 – Iribe/Millroy/Barnicoat (Porsche GTE-Am / Project 1 ) 3’54″510
45 – Cairoli/Pedersen/Leutwiler (Porsche GTE-Am / Project 1 ) 3’54″533
46 – Macneil/Andlauer/Merrill (Porsche GTE-Am / WeatherTech ) 3’54″912
47 – Haryanto/Picariello/Rump (Porsche GTE-Am / Hardpoint ) 3’55″076
48 – West/Ledogar/Klein (Ferrari GTE-Am / Inception ) 3’55″162
49 – Mann/Ulrich/Vilander (Ferrari GTE-Am / AF Corse ) 3’55″308
50 – Cameron/Griffin/Perel (Ferrari 488 GTE-Am / Spirit of Race ) 3’55″471
51 – Ehret/Hook/Varrone (Ferrari GTE-Am / Iron Lynx ) 3’55″672
52 – Van Der Zande/Kvamme/Hart (Ferrari GTE-Am / JMW ) 3’56″008
53 – Hoshino/Fujii/Fagg (Aston Martin GTE-Am / D’Station ) 3’56″437
54 – Poordad/Root/Heylen (Porsche GTE-Am / Dempsey Proton ) 3’56″516
55 – Keating/Chaves/Sørensen (Aston Martin GTE-Am / TF Sport ) 3’57″044
56 – Schiavoni/Balzan/Giammaria (Ferrari GTE-Am / Iron Lynx ) 4’05″633
57 – Fassbender/Campbell/Robichon (Porsche GTE-Am / Proton ) 4’07″907
58 – Cressoni/Fisichella/Heistand (Ferrari GTE-Am / Iron Lynx ) 4’23″223
59 – Müller/Cullen/Bourdais (Oreca-Gibson LMP2 / Vector) sin tiempo
60 – Cimadomo/Beche/Van Der Helm (Oreca-Gibson LMP2 / TDS) sin tiempo
61 – Thomas/Allen/Binder (Oreca-Gibson LMP2 / Algarve) sin tiempos
62 – Dezoteux/Ragues/Aubry (Ferrari GTE-Am / Spirit of Race) sin tiempo