McLaren exige a Liberty Media claridad sobre 2021, para comenzar a estructurar su equipo
Andreas Seidl, nuevo jefe de equipo de McLaren, habla sobre la urgencia que le corre a los equipos y sobre todo al suyo, comenzar a conocer con claridad la reglamentación que se introducirá en la Fórmula 1 a partir de la temporada 2021, con el objetivo de conocer cuál será el impacto que tendrá sobre el equipo.
Cambios en los neumáticos, aerodinámicos e incluso en los motores, introduciéndose un límite presupuestario, serán claves en la temporada 2021 en la que presumiblemente, habrá un reinicio en los equipos y cualquiera pueda dominar. Por ello, McLaren quiere estar preparado para esa temporada de cambios y exige a Liberty Media que comience a dar detalles con claridad sobre la reglamentación que entrará en vigor en la temporada 2021.
«Es más importante tener claro qué tendremos, para poder empezar a pensar cómo afecta esto a la estructura del equipo y para decidir cómo debería ser el equipo, pero estoy contento tanto si las reglas llegan ahora como si lo hacen más tarde. No cambia nada. Al final es igual cada año: tienes que decidir cuánto desarrollarás el coche actual, cuándo empezarás con el siguiente coche, así que no hay nada nuevo. Para nosotros es más importante tener las reglas para saber en qué dirección vamos, para poder decidir cómo queremos estructurar el equipo en el futuro para estar listos para las reglas 2021. Ese es el tema más importante para nosotros», comenta Andreas Seidl para Autosport.
Por otra parte, Andreas Seidl ha asegurado que confía plenamente en Liberty Media y la Federación Internacional de Automovilismo, organizaciones que son responsables en la creación y desarrollo de las reglas que conformarán la normativa de la Fórmula 1 a partir de 2021.
«Hay tipos con mucha experiencia que trabajan en eso en la FOM y en la FIA, Ross Brawn y todos estos tipos. Tenemos confianza absoluta de que al final sabrán qué es importante lograr para 2021 y eso es a lo que esperamos ahora. Tenemos un buen diálogo con ellos ahora, así que es importante que ellos hablen con nosotros, que todos los equipos hagan trabajo de consultoría para la F1 y la FIA, pero al mismo tiempo, ya que cada equipo tiene sus planes, simplemente es importante que lleguen a unas conclusiones y nos informen de la normativa», añade.
