Loeb no quiere ser el primer piloto de Hyundai: «Mi objetivo es ayudar a Neuville»
Sébastien Loeb es una de las principales novedades que tendrá el Mundial de Rallyes en 2019. El francés, nueve veces campeón del mundo, volverá a estar un poco más activo en la categoría tras su vuelta con Citroën Racing en pocas pruebas en 2018. Sin embargo, su fichaje por Hyundai Motorsport le abre un abanico de posibilidades y sobre todo, aumenta su programa dentro de los rallyes,
El nueve veces campeón del mundo de rallyes estará presente en seis pruebas de la temporada 2019, estando confirmadas: Montecarlo, Suecia y Córcega. Por otra parte, ha asegurado que en ningún momento su objetivo a ser el número 1 del equipo, ya que dicho papel lo tiene Thierry Neuville y su trabajo se basará en ayudar al piloto belga y sobre todo, a Hyundai, a cumplir sus objetivos, es decir, ser campeones del mundo de rallyes.
«He tenido el papel de primer piloto durante mucho tiempo. Incluso cuando cambié al Dakar o al Mundial de RallyCross, siempre se trataba de estar en la parte delantera. El objetivo principal con Hyundai es el de ayudar al equipo a luchar por el título de fabricantes y apoyar a Thierry Neuville como número uno. Aquí, el equipo hizo anuncios claros y estoy de acuerdo. Acepto mi rol como número 2 o 3 y comenzaré con menos presión. Eso no significa que haya perdido mi espíritu de lucha. Si me pongo el casco daré todo para obtener el mejor resultado posible», comenta Sébastien Loeb.
Por otra parte, Sébastien Loeb confirma que varias marcas, con programas oficiales en diferentes categorías, le contactaron para la temporada 2019, sin embargo, admite que su ADN está en los rallyes y la oferta que le hizo Hyundai era realmente atractiva.
«Contactaron conmigo varios fabricantes de distintas competiciones, sin embargo, los rallyes son parte de mi ADN y me divertí mucho durante las tres carreras del Mundial que disputé en 2018. Pronto quedó claro que el objetivo principal debía ser el competir en rallyes. Me gustó la propuesta de Hyundai de correr seis pruebas del WRC como segundo o tercero. Hubo contactos con otros equipos, pero estaba convencido del proyecto Hyundai y no quería perder el tiempo con otros», añade.
Finalmente, admite que ser piloto de Hyundai Motorsport le abre un gran abanico de posibilidades más allá del Mundial de Rallyes. La marca coreana tiene programas cliente competitivos en el Mundial de Turismos y en el Mundial de Rallycross, dos categorías en las que ya ha competido y en las que podía optar a tener un asiento durante la temporada 2019.
«No hemos hablado con Hyundai todavía. Monte-Carlo y Suecia están establecidos, también deberíamos estar en Córcega. El resto esta abierto a negociación. Por supuesto hay un motón de tiempo entre seis carreras del WRC y será interesante ver cómo nos mantenemos activos y con ritmo de competición. Hablaremos de eso en breve y espero que tenga oportunidades», finaliza el nueve veces campeón del mundo de rallyes.
