Los pilotos de Williams, contentos con la primera mitad de temporada
Ambos monoplazas de Williams han conseguido finalizar la carrera del Gran Premio de Hungría. Sergey Sirotkin ha terminado 16º y su compañero Lance Stroll, 17º. El equipo está muy contento con el rendimiento y con el trabajo realizado en carrera. Están listos para descansar estas semana y volver más fuertes en Bélgica.
Sergey Sirotkin clasificó en la 19ª posición debido a las condiciones que hubo el sábado durante la sesión de clasificación. En la carrera tuvo una salida limpia y sin incidentes por su parte. Leclerc se retiró en la primera vuelta, por lo que ganó una posición, después consiguió adelantar y llegar hasta la 16ª posición.
«Creo que podemos decir que hemos terminado la primera mitad del año en un nivel alto. Obviamente, no es tan visible en los resultados, pero, siendo realistas desde el principio, la estrategia que teníamos y lidiando con banderas azules, podemos estar contentos con la forma en que actuamos. Todavía hay margen de mejora, que analizaremos y corregiremos a lo largo de las vacaciones de verano, pero podemos sacar muchos puntos positivos de esta carrera y todos podemos tomar un merecido descanso», comenta el piloto ruso de Williams.
Lance Stroll, al contrario que su compañero, no pudo finalizar su clasificación debido a una accidente durante su vuelta por las condiciones de lluvia que hubo en las sesiones. El monoplaza hizo un trompo y termino golpeando las protecciones, rompiendo así su alerón delantero.
Williams decidió que el canadiense saldría desde el pitlane, así podrían arreglar el alerón y daños que tuvo el coche después del incidente. Tuvo una salida limpia, donde pudo subir alguna posición hasta que Leclerc se retiró. Consiguió finalizar 17º, por detrás de su compañero.
«Ayer fue agradable entrar en la Q2, pero obviamente la Q2 no salió como queríamos y hoy tuvimos que comenzar desde el pitlane. Pusimos el ala delantera vieja, que no hemos tenido en un par de carreras. Definitivamente sentí la pérdida de rendimiento, y el coche se sentía como si no funcionara tan bien como lo ha hecho desde que obtuvimos el nuevo alerón delantero. Seguimos una estrategia diferente a la de Sergey y tratamos de acelerar el ritmo al final de la carrera con los neumáticos de calificación, pero no quedaban suficientes vueltas«, explica el piloto canadiense.
