Christian Horner: «Necesitamos desesperadamente un motor para luchar»
Christian Horner, director de Red Bull, admite que su equipo necesita desesperadamente un motor fiable y competitivo para acercarse a Mercedes y Ferrari en 2018, pudiendo luchar, entonces, por el título contra ambos, cosa inalcanzable esta temporada pese a haber logrado ganar tres Grandes Premios.
Y es que los austriacos fueron de menos a más durante el campeonato, cosechando tres victorias, dos de ellas en la recta final del mismo y pertenecientes al holandés Max Verstappen, en Malasia y México. En cambio, en las dos últimas pruebas del calendario, los de la bebida energética pasaron inadvertidos en cuanto a rendimiento. En Brasil, ambos coches apostaron por la fiabilidad, como Daniel Ricciardo, quien sufrió sanciones por reemplazar la unidad de potencia, pero en Abu Dhabi fueron claramente inferiores a los dos equipos dominadores por excelencia del mundial.
Por este motivo, Christian Horner culpa del pobre ritmo mostrado por Red Bull en Yas Marina a las largas rectas con las que cuenta el circuito, las cuáles no son aptas para su motor, mientras que Mercedes marca ahí la diferencia. Así pues, desea disponer de un paquete completo para la próxima campaña, en la que se incluya un buen chasis, fiabilidad y, sobre todo, potencia.
«La fiabilidad es clave para el próximo año, pero también hay que mantener el desarrollo del chasis que hemos realizados durante la segunda mitad del año, y necesitamos desesperadamente un motor que nos brinde rendimiento. En Brasil, la potencia no importa tanto, pero en Abu Dhabi Mercedes parecía de otra categoría. Sólo hay que ver el sector intermedio, iban, mínimo, medio segundo más rápido según el mapa motor que escogieran. Hay que felicitarles por el trabajo en ese área, aunque el rendimiento del motor es un diferenciador clave», explica Horner.
Además, como bien se ha mencionado con anterioridad, la fiabilidad del motor Renault ha sido un factor determinante para Red Bull, ya que les ha imposibilitado luchar por una enorme cantidad de puntos. Si al inicio de temporada Max Verstappen era la víctima y encadenaba abandonos por este hecho, en la recta final del mundial se cambiaron los papeles y le tocó a Daniel Ricciardo. De hecho, el australiano perdió en Abu Dhabi la cuarta posición final del Campeonato de Pilotos respecto a Kimi Räikkönen, acontecimiento que parecía inimaginable hace unas semanas, pues el número 3 contaba con un buen colchón de puntos sobre el piloto de Ferrari. En total, 13 abandonos ha sumado la escudería de Christian Horner, cosa que espera no repetir en 2018.
«Nos hemos retirado en demasiadas carreras por la fiabilidad. El RB13 ha tenido 13 podios y 13 abandonos, así que esperamos ya con ganas el RB14. Este hecho nos ha costado caro esta vez. Sólo hay que calcular los puntos perdidos, ya que cada abandono puede costar entre 10 y 12», añade el director de Red Bull.
