• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Paddy Lowe y Williams se enfrentan a un Gran Premio difícil en Bahréin

      Paddy Lowe y Williams se enfrentan a un Gran Premio difícil en Bahréin

      Diego Sánchez
      abril 11, 2017
      Paddy Lowe y Williams se enfrentan a un Gran Premio difícil en Bahréin

      Tras finalizar el Gran Premio de China con un resultado muy discreto, Williams llega a Sakhir con ganas de resarcirse y demostrar que tienen el potencial y el rendimiento necesarios para luchar en la zona alta de la parrilla.

      Su nuevo director técnico, Paddy Lowe, sabe que las exigencias del trazado en Bahréin son muy grandes, con un gran consumo de combustible, alta degradación en los frenos, y temperaturas muy calurosas. A pesar de ello, reconoce el encanto que tiene correr este Gran Premio, que se disputa en la noche del desierto.

      «Bahrein es una gran pista que ha evolucionado desde la primera carrera, se lleva a cabo en la oscuridad desde 2014, en un gran ambiente con las luces que se encienden, y una sensación mágica cuando la carrera termina en la oscuridad», reconoce Lowe.

      El que fuese director técnico en Mercedes AMG F1, llegó a Williams buscando un nuevo proyecto del que formar parte, que pudiese brindarle motivación. Sin ninguna duda, este fin de semana en Bahréin tendrá trabajo por delante, teniendo en cuenta a las dificultades que se enfrenta el FW40.

      «Hemos tenido algunas batallas muy interesantes en la pista entre los pilotos en los últimos años, y este año promete no ser diferente. La pista es muy dura con los frenos por lo que será interesante ver cómo los equipos están haciendo frente a esta nueva generación de vehículos más rápidos. Se pondrá a prueba los sistemas de refrigeración y el viento con arena también puede ser un factor, especialmente duro en el fin de semana. Por lo que será una prueba difícil para el equipo y los pilotos», explica el británico.

      La escudería de Grove ya tuvo aquí una carrera agridulce la temporada pasada, con sus dos pilotos Felipe Massa y Valtteri Bottas en las últimas posiciones de puntos a una vuelta de distancia de los líderes. Dado su rendimiento en lo que llevamos de temporada, el fin de semana no será nada fácil para Williams.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Lance Stroll: «Bahréin es una pista que conozco, un alivio para mí»
      Artículo anterior
      Fernando Alonso sobre Bahréin: «Será un nuevo reto para nosotros»

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Fernando Alonso duda de la mejora de Honda con su nuevo motor
      • Lewis Hamilton pide perdón a Ferrari tras sus comentarios en Zandvoort
      • En Aston Martin rebajan el suflé con el AMR26-B: «Vendrán carreras difíciles»
      • Albon habla sobre su relación con Sainz tras su choque en Zandvoort
      • Ferrari estrenará en Monza un nuevo motor con 15 caballos extra de potencia

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.