Esteban Ocon, muy satisfecho tras su primer día con Force India
Esta temporada esta siendo un año de debuts, cambios y novedades, y una de ellas la protagoniza el piloto francés Esteban Ocon, que ha cambiado de aires. Después de llegar a mitad de la temporada pasada al extinto equipo Manor en sustitución del indonesio Rio Haryanto, Ocon rompía todos los pronósticos a final de año, cuando se anunciaba su fichaje por Force India.
El francés ha completado en la jornada de hoy 68 vueltas, que le han servido para empezar a conocer el nuevo monoplaza, el VJM10, y el rendimiento de los nuevos neumáticos, además de adaptarse a las nuevas características de los coches. Ocon se ha mostrado muy contento con su primera jornada a bordo del monoplaza del equipo británico-indio y así lo ha explicado al final del día.
«Ha sido un primer día muy agradable con el VJM10», declara satisfecho el propio piloto. «Obviamente, esto es sólo el comienzo, pero la primera impresión es muy positiva y hemos encontrado una buena dirección en la configuración del coche. La única preocupación fue con una fuga de aceite justo antes del descanso, pero no costó mucho tiempo y estoy encantado con la distancia recorrida», asegura.
Para las próximas jornadas, el francés espera conocer mejor su monoplaza, que ha calificado de monstruo en cuanto a velocidad, debido a las nuevas reglas que le suponen un paso por curva mucho más rápido tanto en curvas de alta como de baja velocidad.
«Espero que podamos hacer muchos progresos mañana y el jueves», afirma. «Fue mi primera experiencia con el nuevo coche y reconozco que son monstruosos. El paso por curva es impresionante y ganamos enormemente en curvas de baja velocidad. Es un gran paso hacia adelante», añade el piloto galo.
Todo parece ser positivo para el equipo con base en Silverstone por el momento. Tras su mejor temporada en la pasada campaña, el equipo propiedad de Vijay Mallya buscará desafiar a los equipos top de la parrilla, como así lo aseguraba el propio dueño en la presentación. Para llegar a ese punto, hay que trabajar día a día, y así lo asegura Tim McCullough, ingeniero jefe del equipo.
«Fue un día mucho mejor que ayer con respecto a la fiabilidad y nos permitió dar 86 vueltas con Esteban», explica. «Hemos completado las comprobaciones habituales de esta mañana, al mismo tiempo que Esteban empezó a sentirse cómodo con el nuevo coche, y luego nos trasladamos al programa de aerodinámica, que comenzó ayer con Sergio. Los datos recogidos por Esteban nos han permitido ir en la dirección correcta en términos de equilibrio y también fuimos capaces de probar varios compuestos de neumáticos. Estoy contento de haber hecho más vueltas que el objetivo que nos fijamos y de haber acumulado una gran cantidad de datos, ya que la curva de aprendizaje es enorme durante estos primeros días. El programa continuará mañana con Alfonso Celis», añade para sentenciar el ingeniero del equipo británico.
