Kaltenborn señala al reglamento como foco de sus problemas económicos
El equipo Sauber atraviesa momentos económicos complicados, algo que quedó patente cuando salieron a la luz los atrasos en los pagos de los salarios de los trabajadores. Monisha Kaltenborn, jefa de la escudería suiza, ha echado la culpa de sus problemas económicos a la mala organización y gestión de los encargados de la Fórmula 1.
La india ha revelado que tanto Sauber como Force India se vieron obligados a pedir un adelanto de los pagos que los equipos reciben al final de la temporada, para poder hacer frente a los gastos que supone la fabricación de un nuevo monoplaza.
«No solemos hablar sobre nuestras finanzas y voy a seguir manteniendo esta idea, pero en referencia a la demora de los salarios, sólo fue una desafortunada serie de circunstancias que no deberían ocurrir nunca más. No sé cuáles fueron las razones de Force India, pero todos sabemos que los primeros tres y cuatro meses son los más costosos, cuando tienes que tener el coche preparado para salir al asfalto«, explica la directora del equipo Sauber.
El sistema de pagos por el que se rige actualmente la competición fue aprobado por todos los equipos, y reparte una cierta cantidad de dinero según la posición que la escudería haya ocupado ese año en el campeonato, por eso se abona siempre al final de la temporada. Además, se premia la antigüedad o la historia de equipos como Ferrari o McLaren, lo que puede hacer el sistema algo injusto para equipos como Manor, Haas o Force India.
«Éste es el sistema por el que optamos hace muchos años cuando dijimos que el dinero de la FOM entrara más tarde. Eso es algo que todos quisimos. Lo que pasó con nosotros fue muy desafortunado, la manera en que las cosas se juntaron y particularmente en ese momento, nos tomó por sorpresa«, añade la india.
Por su parte, la escudería Sauber cuenta con un método de financiación totalmente diferente a la del resto de equipos, ya que son un constructor independiente, y lo único que reciben de otros equipos es la unidad de potencia, que proviene de Ferrari.
«No te reconforta nada si sabes que los demás también están sufriendo. No puedes mirarte a ti mismo y poner alguna excusa y decir ‘no puedo hacer esto y, por cierto, otros cinco tampoco pueden’ porque tienes que mirar a tu propia gente. Desafortunadamente, ésta es la situación del deporte«, continua.
«Esto no tiene nada que ver con el producto, esos son problemas comerciales. Algunos de ellos son resultado de las regulaciones técnicas del momento y ya es hora de que se haga algo al respecto. Si tratas de explicar a la gente el tipo de ingreso que genera el deporte, y ha ido, año a año, incrementando si echas un vistazo a los últimos años; sin embargo, hay muchos equipos que están teniendo problemas. Esto no puede estar bien. Hay algo mal en el deporte«, finaliza Kaltenborn.
